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母港 · Indre-et-Loire

Tours 与 Indre-et-Loire 的餐厅们:一起把订单夺回来

Captain.Food 想把 Tours 及其都会区的独立餐厅和餐车,聚拢在一个朴素的想法周围:菜品0%佣金,客人归你,钱留在本地。

Food 船长张开双臂,欢迎 Tours 的餐厅

一切尚未建成。我们从 Tours 起步,然后想一个城镇一个城镇地扩散。这个页面写的是本地路线图,不是一个已经处处可用的服务。

约30%的佣金,对上约3%的净利润:最高可达10倍于你这一单留下的利润。

为什么要一个扎根本地的项目

2024年法国约有8 000家餐饮企业陷入经营困境,两年间暴增+80%(Altares 2024)。平均净利润率只有约3%(Observatoire Fiducial,UMIH/GHR/SNARR 2025),面对平台约25%–30%的佣金(2024年公开数据),从 Plumereau 广场到 Chambray 的商业区,压力都是一样的。我们想在本地作答——先在 Tours,再到周边。看看 Tours 零佣金餐厅挂你名字的在线点餐click and collect 自取良心配送(即将上线的渠道)。

Tours

母港。从 Vieux-Tours 老城到 Plumereau 广场、Colbert 街、Halles 市场和大学周边的学生街区,这里独立餐厅、小酒馆和餐车的密度很高——年轻客群又特别爱在线点餐。约30%的佣金正是在这里咬得最疼,也正是在这里,一条挂你名字的直接渠道最有意义。我们从这里起航,和第一批塑造工具的餐饮人一起。

Joué-lès-Tours

Indre-et-Loire 的第二大城市,更偏居住、更铺开,有自己的商业聚集区(la Liodière 一带、Rives du Cher)和居住街区。在这里,外带和街坊配送很重要:家庭晚上在家点餐。一个挂你名字、零佣金的 click and collect 自取正合适——把街坊客人留成回头客,而不是拱手让给平台。

Saint-Pierre-des-Corps

铁路与工业之城,以 TGV 车站和各个产业区闻名。这里的餐饮很大程度靠工人午市和过路上班族:快速午餐、套餐、外带。一套顺畅的在线点餐——提前订好、到店即取不用等——正好贴合这里的节奏;在本就紧巴的客单价上,0%佣金明显改变这笔账。

Saint-Avertin

南边 Cher 河畔的居住型城镇,安静、家庭氛围浓。这里的客人忠诚而就近:总回自己钟爱的老地方。这是把客户名单握回手里的理想地盘——拿到熟客的联系方式(经他们同意)、让他们常来,而不是听凭平台算法摆布。

Chambray-lès-Tours

都会区南部的商业重镇(大型商业区、紧邻 Trousseau 大学医院),白天上班族、病患和访客川流不息。人流大,被大平台截走的订单也多。一条挂你名字的直接渠道,配上在线点餐和将来体面付酬的配送,能把这些价值留在本地,而不是眼看它变成佣金流走。

Saint-Cyr-sur-Loire

Loire 河北岸坡地上富裕而有活力的居住城镇。这里的客人讲究品质、看重本地商业——对直接支持自家餐饮人而非跨国巨头这件事格外买账。「钱留在本地」和客人随心支持金的理念,在这里特别有共鸣。

同一个航向,处处如此:菜品0%

无论你在哪个城镇,模式都一样:菜品0%佣金,客人归你,你的价格无需两套菜单。服务将由客人的随心支持金维持(给0 €也可以,绝不评判),永远不由你出,也绝不会把额外费用强加给客人。结构由 Caring Hope Foundation 协会(法国《1901年法》非营利协会)承载,航向是合作社(目标 SCIC 认证),并以取得 ESUS 认证为目标我们靠什么运转 → · 阅读宣言 →

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常见问题

Captain.Food 已经覆盖整个 Tours 都会区了吗?

还没有,一切尚未建成。我们先在 Tours 和第一批餐饮人起步,然后想扩散到周边城镇(Joué-lès-Tours、Saint-Pierre-des-Corps、Saint-Avertin、Chambray-lès-Tours、Saint-Cyr-sur-Loire)。这是一份路线图,一个城镇一个城镇来。

加入 Tours 的第一批餐饮人 →

我的餐厅在 Tours 郊区,也和我有关系吗?

有。0%佣金、归你自己的客人、挂你名字的渠道,在市中心、商业区还是居住街区都一样值钱。每个城镇最早登船的人,对工具的未来模样话语权最大。

看我们怎么设想配送 →

为什么从 Tours 开始,而不是全法国一起上?

因为做好一块地盘,胜过一张糊弄的全国地图。我们想先在 Tours、在彼此熟识的独立餐饮人之间建好它,再向外播种。这个结构的目标,是成为可以在别处复制的数字公共财产。

了解我们的本地打法 →

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