第二场战斗 · Tours
我们想在 Tours 打造的良心配送
体面地支付送餐上门的人，既不压榨你的利润，也不压榨客人：这就是我们想为 Tours 餐厅打造的配送。
⚓ 配送是一个即将上线的渠道——一切尚未建成。下面写的是我们想怎么打造它（意图与目标），不是一个今天就能用的服务。我们从 Tours 起步，和第一批餐厅同行。
约30%的佣金，对上约3%的净利润：最高可达10倍于你这一单留下的利润。
没人愿意正视的问题
在零工平台的世界里，骑手常常是一枚被反复压榨的棋子：朝不保夕、毫无保障、按单计酬压到最低。这是 Captain.Food 的第二场战斗，与第一场（啃食餐厅的佣金）并肩。我们拒绝用加重第二个问题的方式去解决第一个。
我们想怎么支付配送，明明白白
目标是每单至少付给骑手7 €（是目标，不是固定价目）。这笔成本我们不藏着——它是你唯一需要分担的开销，而且只在你的外送订单上：
- 你出的部分以你设定的利润线为上限：底线由你来定，我们绝不越过。
- 差额由客人补足，全程透明，绝没有藏着掖着的加价。
- 菜品永远0%佣金：配送不是变相的佣金。
举个示例：一笔外送订单，如果这趟配送成本是7 €，你出的部分以你的底线为限（比如几欧元），差额由客人补上——而且看得清清楚楚。完整的计算明细在专门页面上。看配送费怎么算，附实例 →
凭什么说它「良心」，说具体的
比一比模式：佣金模式（约25%–30%，2024年公开数据）攫取价值、把钱送出你的城市，把骑手丢在路边。我们想打造的模式，让钱留在 Tours 的独立小店里，并想最终正式雇佣骑手。承载结构——Caring Hope Foundation 协会（法国《1901年法》非营利协会），航向合作社（目标 SCIC 认证）、以取得 ESUS 认证为目标——就是为了堵死任何滑向收费站的可能。阅读宣言 →
也看看 Tours 的挂你名字的在线点餐和 click and collect 自取。对产品好奇？看看原型。
常见问题
Captain.Food 的配送在 Tours 已经开跑了吗？
还没有，配送是一个即将上线的渠道，尚未建成。这里描述的是我们想在 Tours 打造的配送的意图和目标，不是一个今天就能用的服务。
配送成本谁来出，我要花多少？
配送有真实成本：体面地支付送餐的人（目标：每单至少7 €）。你只在自己的外送订单上分担，且以你的利润承受度为限——底线由你来定，我们绝不越过，差额由客人透明补足。菜品永远没有佣金。
这种配送凭什么更良心？
在惯常的模式里，骑手常常是被压榨的不稳定变量。我们要的正相反：在 Tours 给骑手公道报酬，并以最终正式雇佣他们为目标，让钱留在本地经济里，而不是送给跨国巨头。
想聊聊？写信到 miam@captain.food，或在 WhatsApp 上聊。也看看 Tours 的 Uber Eats 替代方案。