Der zweite Kampf · Tours
Die faire Lieferung, die wir in Tours bauen wollen
Den anständig bezahlen, der das Essen bringt — ohne deine Marge oder den Gast auszupressen: Das ist die Lieferung, die wir für die Restaurants in Tours bauen wollen.
⚓ Die Lieferung ist ein künftiger Kanal — noch ist nichts gebaut. Was folgt, beschreibt, wie wir sie bauen wollen (Absicht und Ziele), keinen heute verfügbaren Service. Wir legen in Tours ab, mit den ersten Restos.
Eine Provision von ~30 % bei einer Nettomarge von ~3 %: bis zu 10× das, was dir von der Bestellung bleibt.
Das Problem, das niemand sehen will
In der Uberisierung ist der Fahrer oft eine Stellschraube, an der man dreht: prekär, ohne Absicherung, pro Fahrt zum Tiefstpreis bezahlt. Das ist der zweite Kampf von Captain.Food, neben dem ersten (der Provision, die das Restaurant zerfrisst). Wir weigern uns, das erste Problem zu lösen, indem wir das zweite verschärfen.
Wie wir die Lieferung bezahlen wollen, ganz offen
Das Ziel ist, dem Fahrer mindestens 7 € pro Fahrt zu zahlen (ein Ziel, kein festgeschriebener Tarif). Diese Kosten verstecken wir nicht — es ist der einzige Posten, an dem du dich beteiligen würdest, und nur bei deinen gelieferten Bestellungen:
- Dein Anteil ist durch die Marge gedeckelt, die du festlegst: Du erklärst deine Untergrenze, darunter gehen wir nie.
- Der Gast zahlt die Differenz, ganz transparent — nie ein versteckter Aufschlag.
- Immer 0 % Provision auf deine Gerichte: Die Lieferung ist keine verkappte Provision.
Ein illustratives Beispiel: Kostet die Fahrt bei einer gelieferten Bestellung 7 €, wäre dein Anteil durch deine Untergrenze begrenzt (sagen wir: ein paar Euro), und der Gast würde den Rest übernehmen — und das klar sehen. Die vollständige Rechnung steht auf unserer eigenen Seite dazu. Die Lieferrechnung ansehen, mit Beispiel →
Warum das konkret „ethisch“ ist
Vergleichen wir die Modelle: Das Provisionsmodell (~25 bis 30 %, öffentliche Quellen 2024) schöpft den Wert ab, schickt ihn aus deiner Stadt hinaus und lässt den Fahrer am Straßenrand zurück. Das Modell, das wir bauen wollen, lässt das Geld bei den Unabhängigen in Tours und will die Fahrer langfristig fest anstellen. Die Trägerstruktur — der Verein Caring Hope Foundation (Verein nach dem französischen Vereinsgesetz „loi 1901“), mit Kurs auf eine Genossenschaft (SCIC angestrebt) und der ESUS-Anerkennung als Ziel — ist dafür gebaut, jedes Abdriften zur Mautstelle zu verhindern. Das Manifest lesen →
Sieh dir auch die Online-Bestellung unter deinem Namen und das Click & Collect in Tours an. Neugierig aufs Produkt? Schau dir die Mockups an.
Häufige Fragen
Ist die Lieferung von Captain.Food in Tours schon aktiv?
Nein, die Lieferung ist ein künftiger Kanal, noch nicht gebaut. Was hier steht, sind die Absicht und die Ziele der Lieferung, die wir in Tours bauen wollen — kein heute verfügbarer Service.
Wer zahlt die Lieferkosten — und was kostet mich das?
Die Lieferung hat reale Kosten: den anständig zu bezahlen, der sie bringt (Ziel: mindestens 7 € pro Fahrt). Du würdest dich nur bei deinen gelieferten Bestellungen beteiligen — so weit, wie deine Marge es erlaubt: Du legst deine Untergrenze fest, darunter gehen wir nie, und der Gast zahlt die Differenz, ganz transparent. Nie eine Provision auf deine Gerichte.
Was ist an dieser Lieferung ethischer?
Im üblichen Modell ist der Fahrer oft eine prekäre Stellschraube, an der man dreht. Wir wollen das Gegenteil: die Fahrer in Tours anständig bezahlen — mit dem Ziel, sie langfristig fest anzustellen — und das Geld im lokalen Gefüge halten, statt es an einen Weltkonzern zu schicken.
Lust, darüber zu reden? Schreib an miam@captain.food oder chatte auf WhatsApp. Sieh dir auch die Alternative zu Uber Eats in Tours an.