🛵 المعركة الثانية · Tours

التوصيل الأخلاقي الذي نريد بناءه في Tours

أن ندفع أجرًا كريمًا لمن يوصل الوجبة، دون الضغط على هامشك ولا على الزبون: هذا هو التوصيل الذي نريد بناءه لمطاعم Tours.

⚓ التوصيل قناة قادمة — لم يُبنَ شيء بعد. ما يلي يصف كيف نريد بناءه (النية والأهداف)، لا خدمة متاحة اليوم. ننطلق في Tours، مع أوائل المطاعم.

عمولة ~30% على هامش صافٍ ~3%: حتى 10 أضعاف ما تحتفظ به من الطلب.

المشكلة التي لا يريد أحد النظر إليها

في اقتصاد المنصات، السائق غالبًا رقم يُضغَط عليه: هشّ، بلا حماية، يتقاضى عن التوصيلة بأدنى الأسعار. هذه هي المعركة الثانية لـCaptain.Food، إلى جانب الأولى (العمولة التي تنهش المطعم). نرفض أن نحلّ المشكلة الأولى بمفاقمة الثانية.

كيف نريد دفع أجر التوصيل، بوضوح

الهدف هو دفع 7 € على الأقل للسائق عن التوصيلة الواحدة (هدف، لا تعرفة ثابتة). هذه التكلفة لا نخفيها — إنها البند الوحيد الذي ستساهم فيه، وفقط على طلباتك الموصَّلة:

• مساهمتك مسقَّفة بالهامش الذي تحدده أنت: تعلن حدّك الأدنى، ولن ننزل تحته أبدًا.
• الزبون يدفع الفرق، بكل شفافية، وليس أبدًا رسمًا خفيًا.
• دائمًا عمولة 0% على أطباقك: التوصيل ليس عمولة مقنَّعة.

مثال توضيحي: على طلب موصَّل، إذا كانت التوصيلة تكلف 7 €، فستكون مساهمتك محدودة بحدّك الأدنى (لنقل بضعة يوروهات)، ويكمل الزبون الباقي — وهو يراه بوضوح. تفاصيل الحساب كاملة على صفحتنا المخصصة. شاهد حساب التوصيل، مع مثال عملي ←

لماذا هو «أخلاقي»، عمليًا

لنقارن النماذج: نموذج العمولة (~25 إلى 30%، مصادر عامة 2024) يلتقط القيمة، ويرسلها خارج مدينتك، ويترك السائق على قارعة الطريق. النموذج الذي نريد بناءه يُبقي المال لدى المستقلين في Tours ويريد توظيف السائقين بعقود عمل على المدى البعيد. والبنية الحاملة — جمعية Caring Hope Foundation (جمعية وفق «قانون 1901» الفرنسي)، مع وجهة تعاونية (نستهدف وضع SCIC) وهدف الحصول على اعتماد ESUS — صُممت لمنع أي انحراف نحو بوابة رسوم. اقرأ البيان ←

اطّلع أيضًا على الطلب أونلاين باسمك والكليك آند كوليكت في Tours. فضولي حول المنتج؟ شاهد النماذج.

الأسئلة الشائعة

→ العودة إلى الصفحة الرئيسية